M274 엔진 benz 241125

q1: M274 엔진 benz

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M274 엔진은 메르세데스-벤츠가 개발한 4기통 가솔린 터보 엔진으로, 직렬 4기통 DOHC 구성과 터보차저 기술을 기반으로 효율성과 성능을 동시에 만족시키는 엔진입니다. 이 엔진은 주로 소형 및 중형 차량 라인업에 사용되었으며, 신뢰성과 연료 효율성을 강조한 설계가 특징입니다.

M274 엔진의 사양

1. 구성 및 특징
• 배기량: 1.6L ~ 2.0L (1,595cc ~ 1,991cc)
• 출력: 약 156마력에서 245마력 (모델에 따라 다름)
• 토크: 최대 350Nm
• 연료 분사 방식: 직분사(GDI) 시스템 적용.
• 터보차저: 싱글 스크롤 터보 적용으로 높은 출력과 효율성을 실현.
2. 경량화
• 알루미늄 블록과 실린더 헤드를 사용해 엔진 무게를 경량화.
• 경량 설계 덕분에 연비와 성능이 개선되었습니다.
3. 효율성
• Start-Stop 시스템과 같은 기술을 포함해 연료 소비를 줄이고 CO₂ 배출량을 감소시킴.
• 48V 마일드 하이브리드 시스템(EQ Boost)은 적용되지 않음(기술적으로 구형에 속함).

M274 엔진의 장점

1. 연비 향상
• 소형 터보 엔진 특성상 고출력을 유지하면서도 연료 효율이 뛰어납니다.
2. 부드러운 작동
• 터보차저와 직분사 기술 덕분에 저속에서도 충분한 토크를 제공하며, 고속 주행 시에도 부드러운 가속을 지원.
3. 다목적성
• 다양한 차량 라인업에 적용 가능한 유연성:
• C-클래스 (W205)
• E-클래스 (W212)
• 일부 GLC, CLA, A-클래스 모델 등.

단점 및 이슈

1. 내구성 문제
• 초기 버전에서 타이밍 체인 및 오일 소비 문제로 인해 일부 사용자들이 내구성 관련 불만을 제기했습니다.
2. 정비 비용
• 고압 연료 분사 시스템과 터보차저로 인해 수리 및 정비 비용이 높을 수 있습니다.

M274 엔진의 후속

M274 엔진은 M254 엔진으로 점진적으로 대체되었습니다.
M254는 EQ Boost 48V 마일드 하이브리드 시스템과 더 높은 효율성을 제공하며, 현재 벤츠의 최신 4기통 터보 엔진으로 자리잡고 있습니다.